Skoda octavia 2010 1.8 отзывы седан




skoda octavia 2010 1.8 отзывы седан

Содержание статьи:
  • Фото
  • RFAUTOINFO.RU • Просмотр темы - Отзывы владельцев Octavia FL 1.8 TSI
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Всем привет, позвольте и мне внести свою лепту в отзыв об эксплуатации Шкоды Октавии. Сам я из Челябинской области.  Skoda Octavia II Рестайлинг 1. 8 AT (152 л.с.) Привет всем такие же проблемы купил октавию dsg 1. 8 2010 г. первые 10.

    Skoda Octavia 1. 8 TSI MT 2010 г. Седан, 1. 8 л, бензин, 152 л.с., механика Пробег км.  Читаю в отзывах как люди нахваливают октавию и думаю что сам месяц назад незамедлительно поставил 5+ по всем позициям, уж очень я её любил.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Главная → Форум → Форум Skoda → Реальный отзыв владельца Шкода Октавиа 1, 8 турбо (Škoda Octavia).  Главное, чтобы машина хорошо ехала и не подводила!) Простор в салоне у любого седана не очень (за исключением седанов.

    skoda octavia 2010 1.8 отзывы седан

    skoda octavia 2010 1.8 отзывы седан

    Здесь значение имеет имидж. Мне очень нравится салон. Для семьи или для первого автомобиля лучше не найти. В Туссан столько не влезало. Комплектация средняя,но есть в принципе всё.

    skoda octavia 2010 1.8 отзывы седан

    skoda octavia 2010 1.8 отзывы седан

    skoda octavia 2010 1.8 отзывы седан

    skoda octavia 2010 1.8 отзывы седан

    skoda octavia 2010 1.8 отзывы седан

    Обсуждение Реальный отзыв владельца Шкода Октавиа 1,8 турбо (Škoda Octavia). — RFAUTOINFO.RU

    Все работает в штатном режиме. Практический отзыв для тех, кто стоит перед выбором покупки данного автомобиля. Мое чисто субъективное мнение. Поставленным требованиям авто соответствует, поэтому до сих пор не разочарован и весьма доволен выбором. Салон, чтобы было приятно в нем находиться. Расход топлива за авто платишь раз, а за топливо постоянно.



    Достаточно динамичный, мощный двигатель горная местность. Независимая подвеска полузависимая разочаровала, переставляет зад и шумно. В салоне все предельно сдержанно, выглядит добротно. Сиденья тканевые, ткань смотрится дешево, менеджер убеждал, что ткань чистится легко, на практике так и оказалось. Почистить от пыли или грязи от обуви не составляет труда, пластик тоже хорошо протирается влажной салфеткой, царапин в процессе эксплуатации не наблюдается.

    skoda octavia 2010 1.8 отзывы седан

    За рулем я разместился без проблем, с приличным запасом над головой. При моей посадке у сидения остается запас хода на два деления. Руль регулируется по двум плоскостям, вытянул и поднял до упора. Пробовал сидеть и ездить передним, и задним пассажиром, места достаточно. Багажник — мечта, ограничивать себя при выборе вещей в путешествие не приходится, хотя еще ни разу не приходилось его использовать по полной. Поездка была летом, в салоне три человека.

    После покупки, несколько дней понадобилось привык-нуть к динамике, к хорошему привыкаешь быстрей. Авто брал не для гонок, но хорошо когда запас мощности имеется. Тем более с таким расходом. Работой коробки доволен, работает плавно, никаких пинков, переключения плавные и своевременные. На скорости обороты двигателя далеко от предельных отметок. В ручном режиме коробки, при спуске с горы, можно тормозить двигателем. Невместительный объем двигателя позволяет экономить топливо, а турбина добавлять мощно-сти.

    skoda octavia 2010 1.8 отзывы седан

    В VOLVO и не только у них вообще отказываются от атмосферников с большим объемом. Подвеска, как и каждый агрегат в этом авто — отдельная тема. Слышал я такое выражение, как образцовая подвеска VW, скажу, что мои ожидания она оправдала. Участок дороги от Усть-Кана до Усть-Коксы, оставляет желать лучшего. Скажу откровенно, первая поездка из города в этот район далась не без борьбы. Мои впечатления от подвески. На асфальте авто как вкопанная, ощущение авто гораздо больших разме-ров и веса.

    Неровности и стыки почти не замечает. В поворотах не заставляет волноваться и выбрасывать адреналин. По гравийке с колдобинами и выбоинами пролетает, не обращая на них внимание. За время эксплуатации, ни разу не пробивал подвеску, что очень важно с нашими дорогами. Более глубокие ямы и камни, конечно, объезжаю, так как авто нужно беречь. Клиренса для седана и его предназначения вполне хватает.

    Проходимость изначально не стояла приоритетом, так как данное авто промежуточное перед кроссовером. Про бездорожье и крутые горы с размытой дорогой забудьте, авто не для этого, мощности двигателя хватает несколько таких авто увезти, но на деле оборотистый двигатель с этой задачей не справляется, уходит в пробуксовку и можно попасть в колею. Не скажу, что совсем не едет, но есть свои пределы. На проходимости сказывается колесная база.

    skoda octavia 2010 1.8 отзывы седан

    Зато колесная база вместительный плюс комфорту на трассе, даже с волнами и кочками, не болтает и не трясет. С хетчем на короткой базе не сравнить. Авто позволяет и больше в инфокаре разгоняли до предела , но без надобности это не к чему.

    За все время эксплуатации встревал два раза. Первый раз зимой по своей глупости, при развороте, на обочине вместо задней, дал вперед, ну и съехал одним колесом с обочины, благо не посадил на порог, с третьего раза, выворачивая руль на оборотах, выбрался без посторонней помощи. Второй раз летом, решил подняться в сад, по крутой размытой дороге, на субарике я туда залетал без проблем, решил попробовать, нужно знать возможности авто, куда не стоит ну и попал по диагонали в две ямы, вперед бесполезно, просто шлифует, а задом начало стаскивать в канаву, в общем, стащило, заднее колесо повисло.

    Б/у Skoda Oсtavia (Шкода Октавия) A5 FL 1.8 TSI (обзор)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲