Датчик холостого хода на volkswagen passat, 1990




датчик холостого хода на volkswagen passat, 1990

Содержание статьи:
  • Фото
  • " Шаговик " или датчик холостого хода — бортжурнал Volkswagen Passat " MUSIC CAR " |
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Volkswagen Passat " MUSIC CAR " › Бортжурнал › " Шаговик " или датчик холостого хода.  "В ходе диагностики было выяснено что умер датчик холостого хода или пошаговый моторчик.

    VW Passat B 3 Датчик холостого хода. Двиг. - VR 6.  2. В избранное. Разбираем Volkswagen Polo 1990 года. Договорная. Компания.

    «Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.

    Интернет-магазин автозапчастей Каталоги Каталог заменителей Запчасти. Volkswagen Passat Variant III 1.8 (AAM). 1990 -.

    датчик холостого хода на volkswagen passat, 1990

    датчик холостого хода на volkswagen passat, 1990

    На нем небольшая трещина, но на ХХ влиять думаю никак не должна. Алина, попробуй проверь подачу бензина, на моник или топливную рампу не знаю какой у тебя движок. Клапан рабочий, подсоединял его к другому Пассату,также проверял полярность на разъёме. Педаль тормоза мягкая стала, нужно давить с усилием.

    датчик холостого хода на volkswagen passat, 1990

    датчик холостого хода на volkswagen passat, 1990

    датчик холостого хода на volkswagen passat, 1990

    датчик холостого хода на volkswagen passat, 1990

    датчик холостого хода на volkswagen passat, 1990

    " Шаговик " или датчик холостого хода — бортжурнал Volkswagen Passat " MUSIC CAR " |

    И еще хотелось бы напомнить: Это ТЕХНИЧЕСКИЙ форум, пишите плз. Нашел что не всегда контачит концевик ХХ. Поставил дополнительно кнопку и запараллелил контакты ее с родной кнопкой. Сама заслонка нормально работает. Пробовал подавать напряжение на него с блока питания, при плавном увеличении напряжения задвижка перемещается нормально. Подсосов воздуха не обнаружил. Все шланги целые, кроме одного который подает теплый воздух от выпускного коллектора.



    На нем небольшая трещина, но на ХХ влиять думаю никак не должна. Вчера еще обнаружил что дохлая лямбда. Сразу после заводки появляется сигнал похожий на нормальный но не всегда , потом на экране беспорядочные колебания большой амплитуды похожие на наводку если просто дотронуться рукой до щупа.

    датчик холостого хода на volkswagen passat, 1990

    Но и эти сигналы не всегда. При прогазовке сигнал плавно опускается к нулю и потом опять поднимается. Причем на отключение лямбды движок никак не реагирует. Мозги обнуляю снятием клеммы с акб на ночь.

    Может из-за нее так движок колбасит? Хотя если отключаю ее ничего не меняется. Поменяю лямбду в ближайшее время. Причем гуляния холостых начались сразу после покупки машины. Когда катался проверяя ее перед покупкой все было ОК. От туда выехал все было отлично. Заехал на заправку, так как бензина почти не было в баке. И с тех пор мучаюсь.

    датчик холостого хода на volkswagen passat, 1990

    На фольксе сейчас почти не езжу, так как это не езда а издевательство какое-то, благо есть другая машина. Последняя надежда что это из-за лямбды. Или что еще посмотреть???

    Лямбду меняй на оригинал. И больше на той заправке не заправляйся. Да вот чтото цены на оригинал не обрадовали. А если десяточную поставить? Если родную не найду, эта пойдет? Но я поставил аналог, трехконтактный с подогревом. Год - полет нормальный. Нашел причину гуляния ХХ. Рядом с дроссельными заслонками стоит резиновая труба в которую заходят снизу две трубки. Одна на заслонку горячего воздуха, другая идет вдоль передней панели и через тройник подключается к движку и еще дальше идет куда-то в салон.

    Так вот у движка стоит еще тройничек маленький и на нем стоит синяя заглушка. Так вот в ней была трещина, а когда стал ее снимать то она вообще у меня в руках рассыпалась. Заткнул ту дырку и движок заработал как надо.

    датчик холостого хода на volkswagen passat, 1990

    Оказалось лямбда стоит сверху на катализаторе. Попытался открутить его, ни в какую. Шлицы на гайках смяты. А головок не взял с собой. Там стоит какая-нибудь прокладка между штанами и катализатором? Может сразу купить новую? Или там без прокладки соединяется? Я снимал катализатор вместе с ЛЗ. Так просто его не открутить. И только после этого открутил. Между штанами и катализатором стоит керамическое кольцо.

    Если кто знает где зарыта причина подскажите. НЕНАВИЖУ КЕ-МОТРОНИК, ДОЛБАНЫЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ВПРЫСК. Короче есть такая штука как ЭГРД - промыть его можно, от него бед тоже навалом может быть. А ХХ регулируется винтом СО и трамблером. ЭГРД это такая штучка электрогидравлический регулятор давления , он стоит с правой стороны дозатора распределителя, на него приходит двухконтактная фишка. ОДНИМ СЛОВОМ АВТО ДЛЯ НАРОДА. Загнал к себе на работу, работаю в сервисе. Сделал промывку дозатора ну и естественно форсунок.

    как уменьшить холостой ход WV Passat B3 1.8 моно



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲