Audi 100 механический впрыск впрыска




audi 100 механический впрыск впрыска

Содержание статьи:
  • Фото
  • Проблемы с МЕХАНИЧЕСКИМ впрыском - Ремонт Audi 80, 90, 100, 200 - AUDI-FORUM Международный форум Audi
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Механический инжектор применялся на автомобилях Ауди 100.  Впрыск топлива осуществляется через форсунки, установленные на каждый цилиндр.

    Если говорить об автомобиле «Ауди 100», то форсунка на его двигателе выполнена в виде механического клапана.  При этом впрыск топлива осуществляется периодически. Как это возможно?

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Внимание владельцев всех Ауди 100 (80) с двигателями!  У вас появилась уникальная возможность навсегда избавиться от механического впрыска топлива, не меняя при этом свой любимый автомобиль!

    audi 100 механический впрыск впрыска

    audi 100 механический впрыск впрыска

    Требуются активисты на общественных началах. Некоторые возможности системы не будут работать. Подробнее тут: RFAUTOINFO.RU Будни гаража. Просто в верхних камерах распределителя постоянно образуются кратковременные снижения давления, что и вызывает перерывы в работе форсунок.. После регулировки глушим и опять запускаем двигатель.

    audi 100 механический впрыск впрыска

    audi 100 механический впрыск впрыска

    audi 100 механический впрыск впрыска

    audi 100 механический впрыск впрыска

    audi 100 механический впрыск впрыска

    Изучаем механический инжектор

    Комплект поставки включает в себя все необходимое: рампу, форсунки, проводку, набор необходимых трубок, переходников и т. Так же им нужно отправлять на переделку штатный блок управления, по сути от него остается только корпус. Инструкцию по установке нет смысла описывать, т. В данной статье хочу описать достоинства и недостатки данного впрыска, основываясь на множестве отзывов и мнений, а так же на личном опыте.



    Начнем пожалуй с минусов. Впрыск работает по упрощенной схеме, опираясь, грубо говоря, на пару датчиков, разумеется, он не может качественно отрабатывать на всех режимах работы двигателя. Отсутствует датчик положения КВ, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, датчик температуры воздуха, датчик положения дроссельной заслонки.

    audi 100 механический впрыск впрыска

    Долго падают стартовые обороты. Вялая, немного запаздывающая реакция на нажатие педали газа в прошивке отсутствует алгоритм резкого обогащения смеси по принципу ускорительного насоса на карбюраторе. На режимах дросселирования непонятная, нечетка реакция на педаль, вроде добавил газа, вроде мотор громче загудел, а разгоняться забыл. Забыл напрочь лазить под капот. Расход топлива вернулся в норму. Свечки идеальные светло коричневого цвета. Заводится всегда и везде.

    Обороты держит ровные, шелестит. Там практически нечему ломаться. Простота конструкции и комплектующие от Российского автопрома дешевизна. Какой можно сделать вывод из вышесказанного? Уже довольно много народу перешло на электронный впрыск и не жалуются. Разумеется вывод каждый сделает для себя сам, но я взял в свое время и не жалею.

    audi 100 механический впрыск впрыска

    У тебя скорее всего старая прошивка, с ней выставить стартовые обороты можно только через диагностический кабель, а концевик полной нагрузки работает? Концевики работают, мулитиметром проверял, да и на нажатие реагирует, ДТОЖ новый, проверенный, лямбда рабочая, перелива нет, свечки норм.

    Правда кран пришлось открыть все равно, что-то там не так, когда его перекрываешь, блок открывает РХХ, пытается поднять обороты, да не тут то было - Димон кран поставил, гений блин злой, а че еще делать? Вобщем нашел я решение для себя.

    Короче можно заказать чип для лискаровского блока управления, просто заменить, залить прошивки, калибровки и получится совсем другой автомобиль. В чем его преимущество: более проработанный софт, возможность установки датчика положения дроссельных заслонок и датчика температуры воздуха. Корректировка количества и качества топлива осуществляется на другом уровне, на уровне полноценных инжекторных систем.

    audi 100 механический впрыск впрыска

    Машина говорят начинает кушать немного больше, так как теперь происходит нормальное обогащение смеси тогда, когда это требуется, но оно того стоит, пропадают любого рода затупы, стартовые обороты падают до нормальных гораздо быстрее. Этот чип позволяет настраивать намного больше параметров, и если что то непонятно, то там на форуме всегда помогут. Вобщем так случилось, что я шерстил инет в поисках и знал об этом чипе еще давно, заказал я его сразу и держал в руках еще до того, как мне пришел лискар.

    Отпишусь как получится поставить. У меня подобная проблема сейчас как мне кажется, обороты завышенные, только причина скорее всего не такая как у тебя. В общем, каким образом через прошивку выставлять стартовые обороты? Вообще, возможно ли сделать это в домашних условиях самостоятельно, если да, то каким образом и если можно опишите подробнее весь процесс, если же нет, то куда лучше всего обратиться и дорого ли это?

    Ауди 100 и ауди 80 замена мех впрыска на электронный впрыск инвент джетроник



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲